本届亚运会践行绿色办赛理念，从绿色出行、绿色场馆再到绿色能源供应，一股绿色亚运风迎面而来。

绿色甲醇点燃开幕式主火炬

在23日晚举行的开幕式上，承载着全亚洲亿万人热情的“数字火炬手”与最后一棒火炬手游泳运动员汪顺，共同点燃杭州亚运会主火炬塔。这是亚运历史上第一次使用绿色甲醇作为火炬燃料。

此次亚运会使用的绿色甲醇，是由捕集回收的二氧化碳与氢气经催化反应合成的。每生产1吨绿色甲醇可以消纳1.375吨二氧化碳，实现二氧化碳资源化利用、废碳再生。

亚运会主火炬燃烧核心装置方案设计、燃烧优化、绿色燃料制取、燃料安全储运等6项保障工作由中国工程院院士、浙江大学碳中和研究院院长高翔领衔的团队负责。

为此，高翔院士专门组建了一支50多人的联合攻关团队，与浙江吉利控股集团、浙能集团、北燃集团和浙江工业大学等单位合作，经过200多天的联合攻关，通过理论计算、全尺寸数值模拟、先进燃烧诊断、复杂气象条件及耐久性测试评估，解决了主火炬可靠安全点火、稳定清洁燃烧、火焰形态与焰色调控等关键难题，并在亚运会开幕式场馆进行长时间实地测试，评估主火炬对场馆空气质量、顶棚及设备的影响，保障了主火炬的高光亮相。同时，联合攻关团队还建设了二氧化碳合成绿色甲醇项目，利用可再生能源制取绿氢，与烟气捕集的二氧化碳反应合成绿色甲醇燃料，实现了二氧化碳捕集利用和绿色甲醇燃料制备，并成功实现了这种新型燃料的应用。

如何确保燃料在储存运输和加注过程中的安全、火炬能否经受恶劣天气的考验，研制过程中，高翔院士团队不断测试数据、优化方案，将这项技术成功应用到开幕式场馆。

“主火炬点燃后，我们要在60多米高空开展长时间的温度和燃烧产物等测试，并在奥体中心体育馆多个位置进行全方位长时间空气质量监测评估。这些工作，几乎每次都是在晚上12点后进行，需根据测试结果快速给出多重保险的优化改进方案，确保装置运行的安全可靠。”高翔院士说。

绿氢燃料助力交通出行

作为首届碳中和亚运会，除了开幕式创新使用废碳再生的绿色甲醇作为燃料点燃主火炬外，绿氢燃料也搭载到各种交通工具上，助力绿色交通出行。

远程星智H8M甲醇增程式轻卡成为杭州亚运会火炬传递摄影车，通过醇氢动力的赋能，实现超长续航里程，最高续航可达1100千米，覆盖城市配送、短途城际物流。

在亚运会火炬嘉兴站，氢能应急电源车实现首次应用。该应急电源车采用氢能与锂电混合能量方案以实现在供电过程中的零碳排放。该应急电源车保电半径可覆盖100千米，200千瓦额定发电功率，保电时长可达4小时以上。